Last update:2010.05.10
あまり知られていないことですが、デ・トマソ期ビトルボ系マセラティの中での４３０の位置づけは単に４ドアモデルというだけにとどまらず、「２２２」などのレギュラー２ドア系よりも、 いちだん格上の性格づけがなされています。ですから、シートの造形も、２２２系のそれよりも凝った造りとされ、その座り心地は、腰部を柔らかく包み込みながらもシッカリとホールドしてくれる 大変に優れたもので、いかなる基準に照らしても「最高級」の上質さであると云えましょう。４３０には年代順に下記の４パターンがあり、基本形態はまったく変わっていないにも関わらず、 細部の小変更だけで、時代の雰囲気に合わせたイメージ刷新に成功していきました。メカ分野の大きな変更点は後期型以降に装備されたＡｔｅ製ＡＢＳと、最終型のみに装着された新型デフ （デフクーラー装着）が特筆されるでしょう。デザインはそれぞれに味わいがありますから、お好きなモデルをチョイスしてください。４３０は写真でも、現車を見ても非常にコンパクトに見えますが、 ルーフが前方から後方に向けて伸びやかに厚みを増した「ウエッジシェイプ」を形成しているため、後席の頭上にも空間がタップリとありますので、普通の体格の大人４人では、 まったく問題なくグランドツーリングが可能です。４ドアですが、大人のＧＴマシンと云えましょう。
ちなみに、４３０の「読み」ですが、日本では通常「よん・さん・まる」と呼んでます。「フォーサーティー」とか「よんひゃくさんじゅう」なんて云うと（云わねーか）「あなたって最低！」（笑） と云われちゃうかも。
またまた、話は大きくそれましたが４３０のご説明です。
４３０初期型の特徴：前後のバンパーがビトルボゆずりのアゴがヒケた形状（これは前期型まで継承）。
：但し、前後のバンパーラバーは厚みを持たせた弾力性のあるＵＳ仕様。
：フロントバンパーマーカーがアンバー（橙色）一色のＵＳ仕様。
：フロントサイドマーカーがスクエアで大型のＵＳ仕様。
：リアサイドマーカー（赤色）が装着されているＵＳ仕様。
：ハイマウントストップランプが装着されているＵＳ仕様。
：ダッシュボードの下部にニー（ひざ）ガードパッドが運転席・助手席ともに装着
されておりそれに伴いステアリングコラムアジャスターダイアルがコラム下部に
設置されているＵＳ仕様（前期型以降はコラムの左サイドに設置）。
：グローブボックスが前後にスライドする引出し式のＵＳ仕様。
：ドア開閉時やリバースギアへリリースした時にいちいち自動的にシートベルトが
前方・後方に行ったり来たりするパッシブシートベルトシステム（よく壊れる！）
がちっともうれしくない標準装備（泣）のＵＳ仕様。
：で、このシステムの構造部材を収めたためセンターコンソールアームレスト内の
物入れが底浅でなんも入らない！ＵＳ仕様。
［要するに、ぜーんぶＵＳ仕様の内外装になっちゃってます。］
：イグニッションキーとドアキーが別々になっている。
４３０前期型からの特徴：前後のバンパーラバーが樹脂製で厚みが薄いＥＣ仕様に変更。
：フロントバンパーマーカーがアンバー部（フラッシャー）とクリア部（スモール）に
分割。
：フロントサイドマーカーが小型のＥＣ仕様に変更。
：リアサイドマーカー（赤色）の廃止。
：ハイマウントストップランプの廃止。
：ダッシュボード下部のニーガードパッドの廃止。
：ステアリングコラムアジャスターダイアルがコラム左部に移動。
：グローブボックスが下向きに開放するタイプに変更。
：パッシブシートベルトシステムの廃止。
：センターコンソールアームレスト内の物入れが深くなった。
［要するに、全て本来のＥＣ仕様の内外装になったというわけです。］
：イグニッションキーとドアキーが兼用になった。
４３０後期型からの特徴：前後のバンパーの造形が大幅に変更。フロントバンパー下部にはフォグランプ
が埋め込まれているのが特徴。リアバンパーはエキゾーストサイレンサー部を
覆うような形状（メッキのサイレンサー先端部だけが顔を覗かせる）。
：トランク全幅にわたる幅の小型のリアスポイラーが装着
：サイドシル下部に空力的サイドスカートを増設。
：ＡＢＳを新たに装備。
：一部に握りの太い新型ウッドステアリング装備車あり。
４３０最終型固有の特徴：フロントグリルがシャマルのイメージを取り入れたデザインに変更され、低く幅
広のボディ同色のラジエターグリルとプロジェクターヘッドライトが装着された。
：ボンネットスポイラーを装備。
：シャマルと同一イメージの１６インチスポークホイールを装備。
：従来ブラックフィニッシュだったサイドスカートがボディと同色に。
：デファレンシャルギアクーラーを装備（これに伴いスペアタイヤは廃止）。
：ステアリングが全車握りの太いものに変更。
主要諸元 ４３０前期型のもの ［ ］内は最終型
・ボディ形状：４ドアセダン
・全長／全幅／全高：４４３０ｍｍ／１７３０ｍｍ／１３６０ｍｍ
・ホイールベース：２６００ｍｍ
・トレッド（Ｆ／Ｒ）：１４４２ｍｍ／１４５０ｍｍ
・車輌重量：１４００ｋｇ
・乗車定員：５人
・エンジン形式：水冷９０度Ｖ型６気筒ＳＯＨＣ３バルブ インタークーラー付ツインターボ
・ボア×ストローク：φ９４．０ｍｍ×６７．０ｍｍ
・総排気量：２７９０ｃｃ ・圧縮比：７．４：１
・最高出力：２２５ＰＳ／５５００ｒｐｍ（ＤＩＮ）
・最大トルク：３７．０ｋｇｍ／３５００ｒｐｍ（ＤＩＮ）
・燃料供給：ウエーバーマレリ電子制御燃料噴射
・点火装置：フルトランジスタ
・燃料タンク容量：８０Ｌ
・燃料種類：無鉛ガソリン
・トランスミッション形式：４段オートマティックトランスミッションｏｒ５段マニュアルトランスミッション
・ステアリング形式：ラックアンドピニオン パワーアシスト付
・サスペンション形式（フロント）：マクファーソンストラット＋コイル スタビライザー
・サスペンション形式（リア）：セミトレーリングアーム＋コイル
・ブレーキ（Ｆ／Ｒ）：ベンチレーティッドディスク／ディスク ［ＡＢＳ］
・ホイール＋タイヤ（フロント）：７Ｊ×１５＋２０５／５５ＶＲ１５［７Ｊ×１６＋２０５／４５ＺＲ１６］
・ホイール＋タイヤ（リア）：７Ｊ×１５＋２０５／５５ＶＲ１５［８Ｊ×１６＋２２５／４５ＺＲ１６］
標準装備品（日本版カタログ記載による：原文ママ）
・パワーステアリング
・チルトステアリング
・オートマチックエアコンディショナー
・ＡＭ・ＦＭラジオ付カセットステレオ
・センタードアロック
・レザーシート
・フロントパワーシート
・フロントパワーウインドー
・リアウインドサンシールド
・フロントアームレスト
・リアシートアームレスト
・カンパニョーロ製アルミホイール