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マセラティ222SR 外観画像

シングルカムオリジナルビトルボ、その最終進化形態は222SR。photo1/36

マセラティ222SR 外観画像

濃色系塗色は、スリークな222系の造形美をさらに際立たせます。photo2/36

マセラティ222SR 外観画像

人呼んで”シャマルフェイス”のヘッドライト&グリル。photo3/36

マセラティ222SR 外観画像

まさにネオクラシックの名にふさわしい風格が出てまいりました。photo4/36

マセラティ222SR 外観画像

ウェッジを効かせたシャープなプレスラインも魅力的なリアビュー。photo5/36

マセラティ222SR 外観画像

リアに背負ったエアロダイナミックスポイラーの凝ったフォルム。photo6/36

マセラティ222SR 外観画像

何かに似ている様で、実は何とも似ていない、孤高のクーペ。photo7/36

マセラティ222SR 外観画像

もちろんテールには、4本出しアンサエキゾーストシステム。photo8/36

マセラティ222SR 外観画像

まだまだ世の中に元気があった、あの時代を髣髴とさせます。photo9/36

マセラティ222SR 外観画像

見事なウェッジシェイプ。その血統はギブリⅡに受け継がれました。photo10/36

マセラティ222SR 内装画像

内装はアイボリー革装。ライトブルーアルカンタラトリム。photo11/36

マセラティ222SR 内装画像

ウッドパネルの光沢と手造り感溢れる縫製が”艶”を競います。photo12/36

マセラティ222SR 内装画像

後席にはレッグ、ヘッドともに必要充分なスペース。photo13/36

マセラティ222SR 内装画像

プラス2シートとは違い、リーズナブルな実用性を誇ります。photo14/36

マセラティ222SR 天井画像

アイボリーアルカンタラの天井は御覧の通り。photo15/36

マセラティ222SR 天井画像

ビトルボ系独自の華麗な空間はどこまでも拡がっていくようです。photo16/36

マセラティ222SR メーター画像

実走6万キロ台の走行距離。手入れをしてきた車ならではの状態。photo17/36

マセラティ222SR センターコンソール画像

艶やかなセンターコンソールパネルには当時物純正オーディオが。photo18/36

マセラティ222SR 左ドア内張り画像

左ドア内張り。photo19/36

マセラティ222SR 右ドア内張り画像

右ドア内張り。新車時からの養生シートが左右ともに残存。photo20/36

マセラティ222SR 左フロントホイール画像

左フロントホイール。photo21/36

マセラティ222SR 左リアホイール画像

左リアホイール。photo22/36

マセラティ222SR 右フロントホイール画像

右フロントホイール。photo23/36

マセラティ222SR 右リアホイール画像

右リアホイール。photo24/36

マセラティ222SR エンジンルーム画像

ただ美しい、シングルカムインジェクションビトルボユニット。photo25/36

マセラティ222SR エンジンルーム画像

その美しさは”手入れ”を続けることにより、さらに光輝きます。photo26/36

マセラティ222SR エンジンルーム画像

あなたのガレージで、日々この景観を眺める愉悦をお届けします。photo27/36

マセラティ222SR ラゲッジルーム画像

清潔なラゲッジにはディーラー純正のCDチェンジャーを装備。photo28/36

マセラティ222SR リアバンパー右側面画像

輝くクロームと黒光りするボディのコントラスト。photo29/36

マセラティ222SR リアバンパー左側面画像

この咆哮は当社Youtube動画でお聞きになってください。photo30/36

マセラティ222SR 色番号ステッカー画像

外装色ブラックダージリンメタの色番号ステッカー。photo31/36

マセラティ222SR 外観画像

エンジンフード後方にはエアロダイナミックスポイラーを装備。photo32/36

マセラティ222SR 外観画像

低く身構えたフロントエンドはエンジン低重心搭載の賜物。photo33/36

マセラティ222SR 外観画像

ルーフにはヨーロピアンな直付けアンテナ。photo34/36

マセラティ222SR 外観画像

このマシンでビトルボマセラティの世界にデビューしてみては。photo35/36

マセラティ222SR ボンネット拡大画像

ご予算をお知らせください。リーズナブル価格でお納め出来ます。photo36/36

Maserati 222SR pre-model

マセラティ 222SR 前期型

御売約、感謝!鋭意納車準備中

ディーラー車 ブラックダージリンメタ/アイボリー革
(初年度登録年)1993 (車検)検26年7月 (走行距離)65600Km
左ハンドル 4AT フル装備 後期型用純正16インチアルミ 整備記録明細付 事故修復歴無し
 まずは当店Youtube動画サイトの当該車輌紹介も御覧になってください(音が出ます、ご注意を)。
 近頃にわかにイタリア車フリークの間で再評価を受けつつある222系のビトルボ。そんなビトルボマセラティを初めて手にしてみようという貴方に最適な個体が入荷いたしました。そのまま軽い整備を施してカジュアルに乗るもよし、思い切って手を入れて抜群のコンディションを得るもよしです。素性の良い個体ですので、ご予算に応じて最適なポイントに再度手を入れ尽くし、安心して乗ることが出来る「専門店仕立て」の222SRを造り上げていくことが出来ます。皆様、お気軽に御相談くださいませ。

マセラティ222SRをさらに深く考察したい向きは

ここからマセラティ222シリーズ詳細説明へどうぞ

ビトルボ期マセラティの全体像については、マセラティ車種別解説トップページよりご覧ください。
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当コーナーにおける、マセラティ各車種 便宜上の分類と年式の表記について

マセラティ各車種 便宜上の分類

 マセラティの各車種は、複雑にマイナーチェンジを繰り返してきた上に過渡期的モデルも多く存在するため、とある特定の仕様を文章で端的に表現するのが困難な側面がありました。そこで当店では国内の中古車市場における呼称慣例を加味しつつ、独自の表現によりそのマイナーチェンジによる相違を分類、呼称しております。
(例 fiast-model:最初期型 Ple-model:前期型 Post-model:後期型 final-model:最終型など)

マセラティ各車種 年式の表記

 マセラティ車すべての年式表示は、従来の日本国内の中古車市場における慣例に従い、「初年度登録年」とさせて頂いております。中古並行輸入車の場合も本邦における「初年度登録年」を表記しております。各個体の実際の製造年およびモデルイヤーとは必ずしも附合しておりませんことを、あらかじめ御理解くださいませ。
このコーナー以下の個々の在庫車に関する詳細説明ゾーンもすべて上記の分類表記に則り記述されております。マセラティ車購入を具体的に御検討の折は、特に御留意ください。

詳しくはマセラティ各車の変遷と総合解説より御参照ください。

マセラティ社製造のストラダーレ(公道走行可能車)に関しては新旧全車種すべての御用命を承ります。

 思い立ったら、まずはご来店を。マセラティを手にする喜びをたくさんの御客様とともに分かち合ってまいりたいと願っております。御構想が何年か先のお話でも、マセラティを希求する真面目な姿勢を示してくださるなら大歓迎です。現在の当店ユーザー諸氏の中には、「数年がかりで」商談を続けた上で意中のマセラティを手にされた方々が大勢いらっしゃいます。どうぞ、お気軽にご希望をお聞かせください。

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