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マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

ブルーセラメタのボディは、風のように優しい、柔らかな色彩です。photo1/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

自然光下でのボディへの映り込みは、表面の美しさを体現します。photo2/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

天才の誉れ高きマルチェロ・ガンディーニのデザインマジックは・・・photo3/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

小さな高級サルーンに大いなる威厳を与えることに成功しました。photo4/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

サイドを縦貫する白いラインは、太陽光線の美しい悪戯。photo5/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

ひとつ、またひとつ、すべての面と線には魂が宿ります。photo6/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

特徴的な「カウンタックカット」のリアフェンダーアーチ。photo7/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

デザインの主題、ウェッジシェイプは見る者すべてをを魅了します。photo8/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

秋の空を湛えるボンネットフード。photo9/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

美しい緑の風景で撮影をしてみたいものです。photo10/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

前部座席左側より。photo11/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

前部座席右側より。photo12/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

後部座席左側より。photo13/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

後部座席右側より。photo14/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

アルカンタラ装の天井はまったく美しい状態のままです。photo15/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

保管状態が良い個体は、このように時間経過を感じさせません。photo16/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

左前部ドア。photo17/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

左後部ドア。photo18/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

右前部ドア。photo19/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

右後部ドア。photo20/36

マセラティクアトロポルテ前期型 オドメーター画像

オドメーター指示数は、もちろん実走行距離です。photo21/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

凝りに凝った仕立てのステアリングにも退色はありません。photo22/36

マセラティクアトロポルテ前期型 インダッシュモニターナビ閉状態画像

インダッシュモニターHDDナビ。閉じた状態。photo23/36

マセラティクアトロポルテ前期型 インダッシュモニターナビ開状態画像

モニター展開状態。photo24/36

マセラティクアトロポルテ前期型 内装画像

リアトレーには手動のサンシェードが装備されています。photo25/36

マセラティクアトロポルテ前期型 エンジンルーム画像

パッショネィティブな色遣いのエンジンルーム。photo26/36

マセラティクアトロポルテ前期型 エンジンルーム画像

配管、配線とのコントラストの妙。photo27/36

マセラティクアトロポルテ前期型 エンジンルーム画像

すべては、観賞用に設えられています。photo28/36

マセラティクアトロポルテ前期型 ホイール画像

左前部ホイール。photo29/36

マセラティクアトロポルテ前期型 ホイール画像

左後部ホイール。photo30/36

マセラティクアトロポルテ前期型 ホイール画像

右前部ホイール。photo31/36

マセラティクアトロポルテ前期型 ホイール画像

右後部ホイール。photo32/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

身構えた挑みかかるような姿勢は理想的な低重心の要。photo23/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

4本のテールエンドはエキゾチックカーの証。photo34/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

隅々まで丁寧に仕上げ抜いてお納めいたします。photo35/36

マセラティクアトロポルテ前期型 外観画像

あなたのガレージに相応しい「全力走行可能な」オブジェとして。photo36/36

Maserati QuattroporteV6 pre-model

マセラティ クアトロポルテV6 前期型

御売約、感謝!鋭意納車準備中

ディーラー車 ブルーセラメタ/タン革
(初年度登録年)1997 (車検)検2年取得 (走行距離)25400Km
左ハンドル 4AT フル装備 純正アルミ HDDインダッシュモニターナビ ETC 整備記録明細付
事故修復歴無し
 前期型で距離僅少のクアトロポルテが入荷いたしました。この車を新車でご購入した方は、10年近くの間、大切に堅固なガレージに保管され、紫外線を避けるために夜しか屋外に出していなかったというツワモノ(笑)。 もちろん悪天候時に使用されることもなく、社内は禁煙。これだけ神経質に保管されていた結果、一度もレストアすることなくこの超絶コンディションが実現しております。アルカンタラの色抜けや、ウッドパネル、 ステアリングの退色はもちろんありません。当店の心ある顧客諸氏がその意思を継ぐように大事にしてきた結果、その状態は写真でご覧のように内外装ともに美しさを維持しております。あえて、前期型にこそ備わる 「プレーンな原初の姿」を愛する方に心をこめてお送りしたい逸品です。皆様のお問い合わせ、御試乗予約をお待ちしております。整備諸経費込の目安金額は、その作業内容により220万円から300万円程度です。 長期に亘りリーズナブルなコストでクアトロポルテを維持したい方には、この前期型のV6、オートマティックミッション車を是非にとお奨め申しあげます。

マセラティクアトロポルテ前期型をさらに深く考察したい向きは

ここからマセラティクアトロポルテ詳細説明へどうぞ

ビトルボ期マセラティの全体像については、マセラティ車種別解説トップページよりご覧ください。
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当コーナーにおける、マセラティ各車種 便宜上の分類と年式の表記について

マセラティ各車種 便宜上の分類

 マセラティの各車種は、複雑にマイナーチェンジを繰り返してきた上に過渡期的モデルも多く存在するため、とある特定の仕様を文章で端的に表現するのが困難な側面がありました。そこで当店では国内の中古車市場における呼称慣例を加味しつつ、独自の表現によりそのマイナーチェンジによる相違を分類、呼称しております。
(例 fiast-model:最初期型 Ple-model:前期型 Post-model:後期型 final-model:最終型など)

マセラティ各車種 年式の表記

 マセラティ車すべての年式表示は、従来の日本国内の中古車市場における慣例に従い、「初年度登録年」とさせて頂いております。中古並行輸入車の場合も本邦における「初年度登録年」を表記しております。各個体の実際の製造年およびモデルイヤーとは必ずしも附合しておりませんことを、あらかじめ御理解くださいませ。
このコーナー以下の個々の在庫車に関する詳細説明ゾーンもすべて上記の分類表記に則り記述されております。マセラティ車購入を具体的に御検討の折は、特に御留意ください。

詳しくはマセラティ各車の変遷と総合解説より御参照ください。

マセラティ社製造のストラダーレ(公道走行可能車)に関しては新旧全車種すべての御用命を承ります。

 思い立ったら、まずはご来店を。マセラティを手にする喜びをたくさんの御客様とともに分かち合ってまいりたいと願っております。御構想が何年か先のお話でも、マセラティを希求する真面目な姿勢を示してくださるなら大歓迎です。現在の当店ユーザー諸氏の中には、「数年がかりで」商談を続けた上で意中のマセラティを手にされた方々が大勢いらっしゃいます。どうぞ、お気軽にご希望をお聞かせください。

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