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マセラティクアトロポルテ最初期型 外観画像

ガンディーニのオブジェ、クアトロポルテⅣ。原点はこのモデル。photo1/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 外観画像

ボンネット上にウインドーウォッシャーノズルは最初期型の特徴。photo2/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 外観画像

美しい面と線が織りなす光の競演。photo3/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 外観画像

ハイデッキのデザインにありがちな鈍重さは微塵も無し。photo4/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 外観画像

往年の手工芸によるエキゾチックカー造りの最後の末裔。photo5/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 外観画像

美しいカットのアルミ製リアバンパースリット。photo6/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 外観画像

ヴェルテツンドラメタは光の魔術師。photo7/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 外観画像

光彩により、刻々と変化する色の表情が魅力。photo8/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 外観画像

アンサのクロームエンドとのコントラストも楽しみのひとつ。photo9/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 外観画像

特徴的なリアフェンダーアーチはガンディーニ作の証。photo10/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

前部座席左側より。photo11/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

前部座席右側より。photo12/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

後部座席左側より。photo13/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

後部座席右側より。photo14/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

天井まで美しく整えてあります。photo15/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

アルカンタラの内装は華麗ですが繊細です。photo16/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 メーター画像

実走行距離。信じ難し。photo17/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

最初期型にのみ設えられたドアサイドの革装飾。photo18/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

左前部ドア。photo19/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

右前部ドア。photo20/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

左後部ドア。photo21/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 内装画像

右後部ドア。photo22/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 エンジンルーム画像

ガレージで、眺めつつ飲る一杯もまた格別に・・・(禁飲酒運転:笑)photo23/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 ラゲッジルーム画像

手造り感の横溢する最初期型独特のラゲッジルーム内。photo24/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 ホイール画像

左前部ホイール。photo25/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 ホイール画像

右前部ホイール。photo26/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 ホイール画像

左後部ホイール。photo27/28

マセラティクアトロポルテ最初期型 ホイール画像

右後部ホイール。photo28/28

Maserati QuattroporteV6 fiast-model

マセラティ クアトロポルテV6 最初期型

御売約、感謝!鋭意納車準備中

ディーラー車 ヴェルデツンドラ/タン革
(初年度登録年)1995 (車検)検25年9月 (走行距離)84000Km
左ハンドル 4AT フル装備 純正アルミ ETC 整備記録明細付 事故修復歴無し
 最初期型のクアトロポルテが入荷いたしました。前オーナー様にお納めする際に室内のアルカンタラ全張替など、一旦レストアを施されておりますので、内外装ともに極めて優れたコンディションを維持している個体です。 走行距離が延びているのは「乗れていた証」。ここでクルマを寝かさずに動かし続け、もう一回手入れをすればさらに長い間お楽しみ頂けること請け合いです。そういったわけで、9月30日に継続車検を取得し、 日常的に乗り回せるように軽く仕立ててあります。皆様のお問い合わせ、御試乗予約をお待ちしております。整備諸経費込の目安金額は150万円から200万円程度です。

マセラティクアトロポルテ前期型をさらに深く考察したい向きは

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ビトルボ期マセラティの全体像については、マセラティ車種別解説トップページよりご覧ください。
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当コーナーにおける、マセラティ各車種 便宜上の分類と年式の表記について

マセラティ各車種 便宜上の分類

 マセラティの各車種は、複雑にマイナーチェンジを繰り返してきた上に過渡期的モデルも多く存在するため、とある特定の仕様を文章で端的に表現するのが困難な側面がありました。そこで当店では国内の中古車市場における呼称慣例を加味しつつ、独自の表現によりそのマイナーチェンジによる相違を分類、呼称しております。
(例 fiast-model:最初期型 Ple-model:前期型 Post-model:後期型 final-model:最終型など)

マセラティ各車種 年式の表記

 マセラティ車すべての年式表示は、従来の日本国内の中古車市場における慣例に従い、「初年度登録年」とさせて頂いております。中古並行輸入車の場合も本邦における「初年度登録年」を表記しております。各個体の実際の製造年およびモデルイヤーとは必ずしも附合しておりませんことを、あらかじめ御理解くださいませ。
このコーナー以下の個々の在庫車に関する詳細説明ゾーンもすべて上記の分類表記に則り記述されております。マセラティ車購入を具体的に御検討の折は、特に御留意ください。

詳しくはマセラティ各車の変遷と総合解説より御参照ください。

マセラティ社製造のストラダーレ(公道走行可能車)に関しては新旧全車種すべての御用命を承ります。

 思い立ったら、まずはご来店を。マセラティを手にする喜びをたくさんの御客様とともに分かち合ってまいりたいと願っております。御構想が何年か先のお話でも、マセラティを希求する真面目な姿勢を示してくださるなら大歓迎です。現在の当店ユーザー諸氏の中には、「数年がかりで」商談を続けた上で意中のマセラティを手にされた方々が大勢いらっしゃいます。どうぞ、お気軽にご希望をお聞かせください。

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