端正さと華麗さを併せ持つ、グリジオアルジェンタ。photo1／46
この色を「着こなせる」デザインこそ、マセラティギブリの真骨頂。photo2／46
マルチェロ・ガンディーニ先生作、傑作オブジェと云えましょう。photo3／46
どこから見ても隙のないフォルム。何時までも見飽ること無し。photo4／46
この写真撮影の際も、通りすがりの方が見惚れていました。photo5／46
それくらいに、現車からは漂うオーラが違います。photo6／46
拙いデジカメ撮影写真では、この深みが出ていないのが残念至極。photo7／46
この写真のトランクの縦面が、実際の塗色イメージに近いです。photo8／46
シャンパンゴールドでも、photo9／46
スモークシルバーでもない。photo10／46
ましてや、ガンメタなどでは断じてない。photo11／46
この繊細にして微妙な色彩感覚は、未来的ですらあります。photo12／46
バックパネル下部、「ねんどをヘラですくい取ったような」造形美。photo13／46
リアバンパーにやんわりと融合し、穏やかな和音を奏でます。photo14／46
ボンネットなど、ボディ表面への映り込みをご堪能ください。photo15／46
ハイデッキのトランクには三叉鉾エンブレムが輝きます。photo16／46
カタログ写真もかくや。ハイパーコンディション。photo17／46
手入れの良さが偲ばれる内装です。photo18／46
リアシートは、使用感がありません。photo19／46
反対側より、もうワンカット。photo20／46
通常、一番アレる運転席シートがご覧のように美しいです。photo21／46
サイドシル部にまでもビニールシートが残存。photo22／46
後席足元とフロアトンネルの状態。photo23／46
カーペットには、新車時の保護ビニールシートが付いたままです。photo24／46
メーター針の退色、反りもありません。もちろん実走行です。photo25／46
各部のウッドパネルやノブ類には一切の退色、ヒビなどがありません。photo26／46
各ドアの内張りアルカンタラ部。これは左ドア。photo27／46
これは右ドア。新車時のビニール保護シートが残っております。photo28／46
左クオーター内張り。photo29／46
右クオーター内張り。photo30／46
天井のアルカンタラ部には、浮きや落ちはありません。photo31／46
禁煙車ならではの、室内の香りもご堪能頂けます。photo32／46
リアトレー周りはたいへん美しい状態です。photo33／46
フロントオーバーヘッドコンソールも美麗です。photo34／46
サンバイザーは左右ともにしっかりとしています。photo35／46
エンジンは隅々まで手を入れてあります。photo36／46
各部の結晶塗装も素晴らしい状態です。photo37／46
美しいだけでなく、エンジンが生き生きとしています。photo38／46
各配管のメッキの状態が保管状況の良さを語ります。photo39／46
充分な広さが得られている、ギブリのラゲッジスペース。photo40／46
ホイールは美しく仕上げていきます。photo41／46
お好みにより、ＧＴ用スポークタイプホイールに換装可能（実費）。photo42／46
ズームレンズでちょっと引きの構図を撮ってみました。photo43／46
低く身構える端正なデザインに惚れ惚れいたします。photo44／46
テールレンズの色合いも、すこぶるキレイな状態です。photo45／46
クロームのエキゾースト周りは常に磨き上げたいものです。photo46／46
